Después de tener concentraciones hechas por toda España, varios pingüinos, Faro en Portugal, un súper rali Harley Davinson en Stratford (centro de Inglaterra) nos proponemos mi compañero infatigable de viajes Felipe y un servidor, José, a aventurarnos a asistir a la mítica concentración de Elefantentreffen en Alemania, pues que motero no ha soñado nunca en ir a esta súper concentración. Un poco de historia de como dio comienzo esta concentración.
^Poco después de la 2º guerra mundial, los veteranos de Wehzmaht, algunos excombatientes y ex conductores de la Zundapp KS-750 Sidecar (mas conocidos como Elefanten por los soldados alemanes) empezaron a reunirse en diferentes lugares de la Alemania ocupada.
Un periodista Alemán, Ernst Leverkus, alias "Klaks" a su vez excombatiente, pensó que podía unificar todas esas reuniones en una. Las llamarían Elefantentreff, nombre en honor a la mítica Zundapp KS-750 Sidecar.
Tras varias propuestas Klaks lo consiguió. La primera reunión a nivel nacional fue en 1956 cerca de Stuttgant, allí tuvo lugar el primer desfile de antorchas en honor a los camaradas caídos en el frente..
Desfile de antorchas copiado por muchas concentraciones en toda Europa.
Luego la concentración fue cambiando a diferentes sitios: Salrburgring, Nurburgring, etc...
En 1951 con grandes dificultades por la consecuencia de la postguerra, se fabrico la ultima gran Zundapp, la KS601 Sidecar, conocida como Griiner Elefanten, es decir, el elefante verde.
desde 1989 la concentración se celebra sin interrumpirse en Loh/Ihnurmanbang/Solla, en un precioso lugar del bosque negro de bavaria .solla esta situada a unos 60 kl. de passau, junto a la frontera con Checoslovaquia (hoy chekia).
Zundapp ks-750
Zundapp ks-601
Tras esta breve historia volvemos a nuestro viaje.
Todo comienza un año antes, en 1993, nos ponemos ha recopilar información de rutas, equipo y todo lo necesario para el viaje, pues en la época que nos fuimos no había internet como ahora, así que manos a las crónicas de motociclismos, solo motos etc...
Llega el momento y casi todo controlado: tiendas, sacos, equipo de moto, intendencia etc...
Bueno creemos que no nos falta de nada.
Lunes 31 de Enero
Por la tarde nos ponemos a cargar la BMW que íbamos a hacer este viaje. Decidimos ir los dos en ella para compartir gastos, pues Felipe tiene la Sponter 883. Están con nosotros nuestros otros compañeros de múltiples viajes, Miguelo y Carlos, que esta vez muy a su pesar no podían venir con nosotros. De momento Miguelo nuestro mecánico nota que del cilindro izquierdo caen gotas de aceite en el suelo. Primer contratiempo del año, un año preparando el viaje y horas antes este problema. Miguelo decide desmontar el culatin para valorar el problema y efectivamente la junta estaba rota. al no tener ninguna hasta el dia siguiente que tendríamos que ir al concesionario de Murcia, decidimos improvisar y recortamos una de cartón de paspartús, que es el cartón que hacemos las ventanas a los cuadros. Montamos el culatin y a la aventura, a esperar el resultado, si no funciona pararíamos por el camino en algún servicio oficial.
Tras tener todo cargado y revisado nos despedimos de nuestros amigos Carlos y Miguelo. Felipe se quedo a dormir en mi casa, pues queríamos salir temprano. El planteamiento que teníamos previsto era hacer el máximo de kilómetros de día y cuando empezase a anochecer parar donde nos pillara, por evitar el peligro de que hubiese placas de hielo.
La idea era tanto la ida como la vuelta coger hotelitos de carretera económicos para no tener que deshacer el equipaje en ruta montando tienda, desmontando, sacos etc...Pues los tirones que queríamos hacer eran largos y así podríamos descansar un poquito mejor. Ya tendríamos tiempo de dormir en la tienda Jueves, Viernes y Sábado encima de la nieve.
La ruta que teníamos prevista era España, Francia, Italia, Austria y Alemania. Y la vuelta Alemania, Suiza, Francia, España. Lo decidimos así, pues no queríamos repetir la misma ruta si no había mas remedio.
Martes 1 de Febrero
A las 4 de la madrugada suena el despertador, nos equipamos y ya todo preparado en la BMW R100 RT del 83 cargada al máximo, y tras inspeccionar el cilindro Izquierdo sin novedad, salimos de Orihuela (Alicante).
Cruzamos Valencia, Barcelona. Tenemos aire lateral, llevamos un buen crucero y a las 12:45 estábamos en la junquera. Decidimos comer algo suave y seguir la marcha, seguimos mirando el cilindro izquierdo y gracias a Dios no pierde aceite como los villaje people.
Reanudamos la marcha, cruzamos Montpelier, Nimes, Marsella, Aix en Provence, y sobre las 5:30 ya anocheciendo a la altura de Mónaco tras llevar 1.400km paramos en un hotelito pequeño tipo Formula 1 de los económicos.
Habitación de matrimonio, 2000 pesetas (calefacción, ducha, televisión), cenamos, comentamos un poco el viaje y las intenciones del día siguiente. Hablamos con el dueño del hotel que queríamos salir sobre las 7:30, lo cual muy gustosamente nos dio la llave de la cochera que nos dejo guardar la BMW.
habitación del hotelito
Miércoles 2 de Febrero
Desayunamos café, tostadas con mantequilla y mermelada. Alas 7:45 salimos rumbo a la frontera con Italia, cruzamos por Ventimiglia sin ningún problema, seguimos la ruta hacia Génova y antes de llegar a Piacenza paramos a repostar y tomar café.
Como Italia y Austria iban a ser solo de paso no cambiamos ni liras, ni florines austriacos (a tirar de tarjeta) lo cual cuando vamos a pagar con tarjeta , el gasolinero nos dice que no funciona el tarjetero. le comentamos que no llevamos liras pero si marcos alemanes. Nos comenta que acepta marcos pero con una comisión, la cual era al cambio de mil pesetas mas al coste. Negocio al canto del gasolinero italiano. Lo dejamos estar pues queríamos pasar lo antes posible Italia, seguimos la ruta hacia el norte: Verona, Trento, Bolzano.
Cruzamos la frontera de Italia con Austria por Brenvero.
explanada de la frontera de Italia con Austria
Paramos en la caseta aduanera, entregamos los pasaportes sin problemas. Miramos el termómetro que había en la pared y marcaba -9º, pero en la ruta se notaba mas el frio, las manos las llevábamos bien, pues llevábamos manoplas, pero los pies un poquito helados.
Seguimos mirando el culatin, todo bien. La maquina se esta portando. Seguimos la ruta, pues son casi las 2.30 y queríamos cruzar Austria y dormir en Alemania. Pasamos por Innbruck, Schwar y llegamos a Kiefevfelden, frontera de Austria con Alemania, entregamos pasaporte y empieza a chispear. Seguimos y a 60km con lluvia mas fuerte y anocheciendo sobre las 5:30 decidimos parar y hacer noche, preguntamos en la gasolinera por un sitio para dormir y nos comenta que en el pueblo no hay hotel, pero tiene un amigo que en su misma casa alquila dos habitaciones, lo llama y sin problema. la lluvia sigue apretando, nos dirigimos a la casa del fondo del pueblo, en el porche nos estaba esperando.
Nos presentamos, comentamos que somos españoles y vamos a Elefantentreffen, lo cual con alegría comenta que ellos hace unos años veranearon en Benidorm. Le comentamos que somos del sur de Alicante, a escasos 90km de Benidorm, ellos contentos y nosotros también. Pasamos y nos llevan a la habitación, dejamos los trastos y le comentamos si tiene sitio para guardar la moto y nos comenta que se puede guardar en el granero.
Sobre las 7.30 salimos a cenar, pero el pueblo solo tenia un bar, que estaba medio abierto, pues había gente dentro, pero al abrir la puerta estaba cerrada, tocamos y se acerco el camarero, lo cual nos hizo por el cristal una señal que estaba Closet (cerrado).
Nos volvemos a la casa, y por no molestar a nuestros amigos alemanes que nos abriesen el granero y desmontar el equipaje nos vamos a la cama. Comentamos las anécdotas del día, nos metemos a la cama, las tripas nos chirrían, y entonces nos descojonamos al comentar: "Tanta comida que llevamos en la BMW y nosotros muertos de hambre. Ja.Ja.Ja.
habitación que dormimos en el espejo se aprecia las caras de los dos
Jueves 3 de Febrero
Nos despertamos sobre las 7:30, abrimos la ventana y nos quedamos pasmados por el paisaje que estábamos viendo. Estábamos en la montaña, en un recodo habían jabalíes y diversos animales más. Bajamos a desayunar y nos tenían preparado café, tostadas, mermelada, mantequilla, miel, diversos companajes como cabeza de jabalí, jamos cocido, mortadela y no se cuantas cosas más. Un festín.
desayunando falta la bandeja de embutidos que la sacaron después
Ya desayunados, sacamos la BMW del granero.
no se cuantos cachivaches tenia este hombre en el granero
Nos despedimos de nuestros amigos alemanes y cogemos ruta hacia Múnich tenemos niebla cerrada. Ya empezamos a ver grupos de motos, muchos Italianos. Cruzamos Múnich y barios kilómetros mas adelante divisamos la factoría bmw lugar de nacimiento de la montura que llevamos valla pedazo de factoría. seguimos rumbo a Pasau, con mucha neblina. Sobre la 1 cruzamos Pasau y empezamos a subir la montaña hacia Solla. Estábamos a escasos 60km de nuestro destino, esto ya huele a Elefantentrenffen.
Motos de todo tipo subiendo hacia solla, teníamos mucha nieve en la cuneta y en algunas curvas placas de hielo. Subimos con precaución. Llegamos a lo alto de la montaña y ya se divisa la pancarta de elefantentreffen, lo cual nos da un subidón de adrenalina, por fin hemos concluido el viaje de ida 2650 kilómetros y gracias a Dios sin ningún problema. Ahora nos toca disfrutar hasta el domingo que regresemos. Cruzamos la pancarta y cogemos un sendero que baja a un pequeño valle, echamos los pies en la nieve, la BMW culeando de un lado hacia otro. Vemos unos pinos y un pequeño llano, sitio idóneo para montar la tienda y tender nuestro campamento.
a la llegada plantada de tienda jueves sobre las 3
Ya instalados decidimos ir a la caseta oficial, que esta en el centro del valle, a inscribirnos.
recinto donde se inscriben y donde esta el mercadillo
Al cambio por marcos la inscripción cuesta 2000 pesetas, que incluye un libreto informativo , un numero para un sorteo y una chapita con el año en curso grabada, que se cuelga de la chapa oficial que tienes que comprar por 1500 pesetas, al cambio por marcos. Seguidamente nos dirigimos al mercadillo que esta situado al lado de la caseta a comprar la camiseta, el polo y el gorro.
YA de vuelta para la tienda compramos leña, la garba 1500 pesetas, aquí hay que comprarlo todo, ya que la organización, por cierto cojonuda, no tiene a penas ningún patrocinador.
Hacemos fuego, cenamos sopa con jamón y queso y un buen vino. Pasamos a tomar el café, y unos vasitos de coña Terry. Son casi las 11, mañana es viernes, hay que ver muchas mas cosas, a si que a dormir.
los guerreros en su lecho
En la madrugada me despierto para beber agua y cual fue la sorpresa cuando veo que esta congelada. Salgo a hacer un pis y los vecinos alemanes que llevaban un termómetro en su moto, marcaba -13º. Vuelvo a la tienda y a dormir.
Viernes 4 de Febrero
Nos levantamos y seguidamente nos hicimos un buen desayuno, pues comida llevábamos para una semana, ya van llegando el personal , seguidamente a patearnos el recinto.
por la mañana ya desayunados. la gente llegando. nuestros troncos para la fogata
El valle impresionante con su manto blanco y motos por todos los sitios: Turins, Custon, Clásicas, escúter, sidecar, trail, ciclomotores y todo tipo de engendros que te puedes imaginar. También gente de todo tipo, desde unos gigantes germanos con abrigos de pieles hasta los pies que les sobresalen unos machetes por su costado de medio metro, hasta unos locos en tanga sin nada de ropa montando en Sidecar. Al disparar la ultima foto la maquina se quedo bloqueada y nos dimos cuenta de que las pilas tipo reloj están agotadas, preguntamos y allí arriba no tienen, hay que bajar a Passau. Bajamos, compramos e hicimos un poco de turismo.
en Passau. las colinas del fondo es Checoslovaquia
Al medio día, volvimos a seguir disfrutando de todo el esplendor de la concentración.
Por la tarde-noche compramos mas leña, encendimos la fogata junto a nuestra tienda y seguimos el programa de esta concentración que es muy sencillo: charlar de motos junto a la tuya con gente de distintos lugares, junto a una hoguera, en un precioso lugar nevado del bosque negro de Babaría. Seguidamente sacamos la botellas de Terri y nuestro Whisky segoviano DYD. Nuestros vecinos alemanes se unieron a nuestra pequeña fiesta entre "Ji-Jis y Ja jás" se nos hicieron las 2 de la mañana, a si que nos despedimos y nos fuimos a descansar. Aun nos quedaba que disfrutar el sábado.
Sábado 5 de Febrero
Nos levantamos pero esta vez con un poquito de resacon de la noche anterior. Desayunamos y a disfrutar por el recinto. El día se presenta bien, el camino que el día anterior estaban con nieve, de tanta gente pisando, se volvió un barrizal.
después de pasar miles de personas y motos así queda la entrada
la zona de mercadillo, un pequeño muñeco de nieve a la derecha
gente llegando montando tiendas por todos el valle
otras zonas que no cogen ni una tienda mas
Decidimos dar un paseo a pie por el lado alto de la concentración y nos encontramos con estos puestos de observación, no sabemos si serian para cazar o para los guardias forestales.
zonas de bosque impresionante
valles espectaculares
Sobre la 1 decidimos comer y después descansar. Sobre las 4:30 seguimos disfrutando de la concentración
fotos de rigor delante de la pancarta de la entrada
Mas tarde nos enteramos que los españoles que estaban en la concentración habían quedado a las 3 para que Paulino Arrollo hiciese la foto de rigor para sacarla en Solo Moto, pero como nosotros íbamos a nuestra bola no nos enteramos.
El reto de la tarde paso sin darnos cuenta, entre charlas, paseo, fotos ,cervecitas .
las motos que no querían entrar al valle aparcaban en la carretera
sidecares es lo que mas se ve en esta concentración
todo tipo de transformaciones
sidecares de todas las marcas
este engendro motor ,deposito, batería, puño, cada media hora dando berridos
Encendimos fuego, cenamos, estuvimos con nuestros amigos alemanes tomando copas entre risas.
Llegan las 12, hora en la que se hace el ritual de las antorchas. La gente frente a nosotros caminando hacia una hernita, en la que se celebra una pequeña ceremonia por los seres que ya no están con nosotros.
desfile de antorchas hacia la hernita se hace caminando
Pero lo mas impactante es al terminar, el oficiante del acto coge una guitarra y se pone a tocar y cantar canciones de Bob Dylan.
La noche llega a su fin para nosotros, pues al día siguiente tenemos que recoger y marchar.
Hemos estado en muchas concentraciones, cada una diferente, pero elefante es otra historia, ver motos y transformaciones que nunca has imaginado. Ves que la gente que esta allí vive la moto en estado puro. El sitio en el que se hace la concentración parece mágico. Ver ese bosque tan precioso con ese montón de nieve que todo lo cubre, es algo especial.
Domingo 6 de Febrero
Nos levantamos sobre las 7.00, desayunamos y empezamos a recoger. Cargamos la BMW, nos despedimos de nuestros amigos alemanes, ellos se quedaron hasta el medio día.
Sobre las 9.00 salimos. El día estaba nublado. Queríamos pegar un tirón a ver si llegábamos a suiza.
Bajamos a Passau, seguimos hacia Múnich. Cogemos dirección Stuttgart, karlsruhe ,offenbug y Cruzamos la frontera de Alemania con Suiza por basel . En la aduana presentamos los pasaportes y nos comentan que para cruzar por la autopista de Suiza hay que pagar unas tasas de 2000 pesetas, y te dan una pegatina tipo ITV, si no la sacas y te para la policía la sanción era el triple, a si que a pagar las tasas.
Que bonitos son los paisajes de Suiza. Los lados de la carretera nevados pero el asfalto impecable.
La tarde esta cayendo a si que decidimos pasar la noche en la capital, conforme entramos a Berna, vemos una pensión junto a la estación de tren, paramos y preguntamos, y sin problemas. Se llama el burrito blanco, la regentan unos mexicanos. Habitación con calefacción, ducha y cena para los dos 2500 pesetas.
lo que se veía desde la ventana de la habitación en Berna
Después de la cena decidimos ir a la habitación, pues el cuerpo lo llevábamos cansado, tres días durmiendo encima de la nieve a temperatura bajo -0º y los kilómetros que llevábamos hechos se notan a si que a dormir.
habitación en el burrito blanco
Lunes, 7 de Febrero
Nos levantamos sobre las 7 ya mas recuperados y descansados, por dormir en una camita y con calefacción se nota, desayunando comentamos el plan de hoy que era cruzar Francia, entrar en España y acercarnos lo máximo a casa. Nos ponemos en marcha el tiempo cerrado, hace frio y chispea, buen comienzo, cogemos carretera y menudos paisajes que se ven por aquí, lagos, bosques y mucha nieve. Llegamos a la frontera de Suiza con Francia, la cruzamos por Geneve como siempre entregamos pasaporte y miramos el termómetro y marca -7º, hace rasquilla. Seguimos ruta y conforme nos alejamos de Suiza el tiempo mejora. Llevamos buen ritmo los paisajes franceses también son fantásticos cruzamos Lyon, Valence, Nimes y ha la altura se Montpellier paramos a repostar, tomamos un tentempié y comentamos que el siguiente repostaje si no pasa nada lo haremos en España. Continuamos ruta y sobre las 15:30 paramos en la aduana Francesa, presentamos pasaportes, seguimos, hacemos lo mismo en la española, por fin ya estamos en nuestro país. El tiempo esta nublado y hace frio, normal, estamos en los pirineos y es primeros de febrero, de todos modos este tiempo es mas llevadero que el de esta mañana cuando hemos salido de suiza, allí si que hacia rasca. Nos ponemos en marcha, cruzamos Gerona, Barcelona.. Los cuerpos se notan mas cansados y la tarde esta cayendo. Llevamos un buen tirón y estamos a casi 600km de distancia de a casa a si que en el siguiente repostaje a la altura de Tarragona decidimos hacer noche.
Cenamos, comentamos todo lo ocurrido de hoy y también que nos quedaría solo un tironcito para llegar a casa. Seguidamente nos fuimos a dormir.
Martes, 8 de Febrero
Nos levantamos a las 6:45, se oyen muchos ruidos en la calle, abrimos la ventana y madre mía que aire hacia mas exagerado. Desayunamos y comentamos que habría que ir con cuidado. Salimos a la autopista, tenemos aire lateral muy fuerte, vamos despacio para mantener el equilibrio. Tenemos que llevar los culos fuera del sillón para hacer contrapeso. Antes de llegar a Castellón nos da varios bandazos que casi rozamos el guarda rail.
Aminoramos la marcha, cruzamos Sagunto y entrando a Valencia el aire se calmo un poco, la siguiente parada la tenemos en Fuente la higuera. Eran las 12:30, repostamos, tomamos café y comentamos que a la hora de la comida estaríamos en casa.
Nos ponemos en marcha. Villena, Novelda, Elche y sobre las 2:15 llegamos a Orihuela.
ME dirijo a dejar a Felipe en casa de sus padres, me despido y cinco minutos después llego a casa.
Gracias a Dios todo bien, un viaje de una semana, 5300 km. La BMW se ha portado como una jabata, sin ningún problema.
Tengo que decir que la junta de cartón de paspartus la lleve seis meses mas y sin problema, no se si patentarla... JaJaJa.
Bueno, también tengo que dar las gracias a mi compi Felipe por aguantarme en este fantástico viaje y deciros que si podéis os pongáis fecha para asistir a este evento. Os marcara para toda vuestra vida. Un saludo a todos de
- José Manuel Llor Ruiz
- José Felipe Serrano Pérez
la rt ha la llegada ya veis como iba cargada de equipo y suministros
